言一侧身，露出身后的陈耀晨，互相给对方介绍了一下。

言一带着风暴方程式车队的专属头戴耳机，耳边传来车队内部的通讯声。简约，冷静，精准，所有指令都像经由精密计算一般，毫无多余的情绪。

言一的指尖轻轻摩挲着耳机边缘，竟忍不住神色落寞起来。

她终于来到梦想的殿堂，身边环绕着她渴望共事的团队，鼻尖徘徊着的是她熟悉的机油味道，耳畔是她日思夜想的引擎咆哮。

舞台已亮，好戏即将上演，可惜，自己却只是旁观者。

人群的喧嚣瞬间炸开，突破耳机传到她耳中。言一抬头，巨大的显示屏正在转播赛道起点的航拍画面。

二十辆F1赛车整装待发，引擎声在空气中层叠轰鸣，仿佛野兽低吼。

每一位车手眼中都燃着相同的火焰 --- 欲望，野心和征服的渴望。

五站红灯依次落下，二十台赛车同时奔出，掠过起点，震动空气。

路卡这赛季的赛车配置很好，被大家评为是拥有“超越地球速度的”火星车。只要他发挥稳定，夺冠不是幻想。

因为赛车速度极快，路卡在排位计时赛中获得了相当好的成绩，从P1，也就是第一名出发。

紧随其后的是他同队的二号车手，伊森克劳福德。

德则是P10发车，对于他所属的第二梯队，旋涡动力车队来说，是个规规矩矩的发车名次。

F1赛车最精彩之一的就是开赛和第一个弯道。此时二十辆赛车的差距还不大，入弯时为了抢占线路空间，碰撞几乎不可避免。

对于观众而言，这增加了极大的观赛乐趣。但是对于选手来说，每次碰撞都可能带来高风险。轻则需要回修理站，重则损伤过重而被迫退赛。

路卡抢占先机，第一个过弯，精准地躲避掉了后面的多车碰撞。不过好在事故并不严重，赛事继续。

然而，幸运女神并未全程眷顾他。第十圈时，风暴方程式的两位车手因为过弯位置展开激烈争夺，空气中充满着轮胎摩擦的尖锐声。

耳机里传来路卡怒吼的声音：“让那个XX给我让开！”

领航工程师迅速回应：“收到，我们正在沟通。路卡，请保证车辆安全，我重复，保持车辆安全。”

路卡：“收到，这一点都不合理，他本来就应该让我! 这不对！该死！”

身边的弗兰克看见屏幕上的画面后立刻起身，脸色不佳。和言一跟陈耀晨告别后，便拿出手机拨打电话，快步走向后方的休息室。

F1的车队中，第一车手和第二车手有着明确分工。第一车手全力争冠，第二车手则在比赛中辅助队伍执行策略，制造空间或牵制对手。

若第一车手遭遇事故无法比赛，第二车手则可全力争取积分，保证车队在积分榜上的利益。

言一看着屏幕上差点相撞的两位车手，眉头紧蹙。

今年是路卡作为F1车手的第二个赛季，也是他作为风暴车队第一车手的首次赛季。

按理说，路卡作为一位年龄和经验都十分稚嫩的第一车手，理应搭配一位经验十足，比赛阅历丰富的第二车手。但是总部却从青训系统中提拔伊森克劳福德，作为第二车手来搭配路卡。

这样的搭配，对于身为第一车手，初出茅庐的路卡来说十分不合理，且不公平。